Plachtění

Nové větroně

• koncepční podíl a dílčí technická řešení klubového ultralehkého větroně 
• v přípravě koncepční podíl na novém klapkovém vysokovýkonném větroni

Starší větroně

Cílová skupina - větroně ve vlastnictví aeroklubů, využívané ke sportovnímu létání:

• aerodynamika - výkony a letové vlastnosti

Podklady průběžně zveřejňovány v časopise AeroSport

Standard Cirrus: ZigZag pásky na spodní straně křídla a SOP (výkonnost a příčná stabilita), v přípravě vírové generátory na kořen křídla (výkonnost a pádové vlastnosti)

VSO10: ZigZag pásky na SOP a VOP (výkonnost), v přípravě ZigZag pásky před křidélky (účinnost příčného řízení při vzletu), utěsnění kabiny a náhonů řízení, viz též Mandl Air Extractor DG (větrání kabiny, výkony). Zvažována instalace celé nové VOP (dynamické vlastnosti).

ASW15: ZigZag pásky na SOP

ASW19: ZigZag pásky na SOP a VOP

Pro další rozbor uvažovány typy: Ventus2 a (1)C, LS1f a LS3

• pasivní bezpečnost

Probíhají studie proveditelnosti

Standard Cirrus: navázán kontakt s výrobcem, návrh instalace nové sedačky, odklopné přístrojové desky a výplně pro pohlcení energie při nárazu

ASW15, ASW19: přímý kontakt s výrobcem i konstruktérem Gerhardem Waibelem

L13/23: návrh výrobci - nové podušky s výplní pro pohlcení energie při nárazu

VSO10: úvodní rozhovory - odlišný typ upínacích pasů, výplně pro pohlcení energie při nárazu

Motorové létání

Řada Zlin x4x, modifikace pro zlepšení užitných vlastností a snížení zátěže životního prostředí

• použití PHM Natural
• chlazení motoru
• tlumič hluku motoru
• snížení indukovaného a škodlivého odporu (koncové oblouky+winglety, kryty podvozkových kol)

Spolupráce s firmami BMZ, LOM a Moravan

Participace v projektu repliky Zlinu XIII - tradice sportovního létání 30. let

Parašutismus

Aerodynamika vrchlíku - bezpečnost a výkony (zejména pro vrchlíky s malou plochou používané v nových disciplínách). Předjednána spolupráce s ČVUT, nyní probíhá rekonstrukce aerodynamického tunelu.