ZPRÁVY FAI
Mezinárodní letecká federace - založena v roce 1905

Číslo 9/08

19. prosince 2008

FAI:

Mezinárodní letecká federace (Fédération Aéronautique Internationale - FAI), světová federace leteckých sportů byla založena v roce 1905. Je nevládní a neziskovou mezinárodní organizací, jejímž základním cílem je podporování leteckých a kosmických aktivit na celém světě. Vždy na vzestupu, FAI je nyní organizací asi 100 členských zemí. Aktivity FAI zahrnují schvalování pravidel pro kontrolu a potvrzování světových leteckých a kosmických rekordů. FAI schvaluje propozice pro letecké sportovní podniky, které jsou organizovány členskými zeměmi z celého světa. K dosahování těchto cílů shromažďuje FAI lidi kteří provozují letecké sporty po celém světě.

Obsah:

1. Novoroční pozdravy
2. 40. výročí obletu Měsíce Apollem 8
3. Světové rekordy FAI – problémová studie
4. FAI zaznamenává 10 let v Lausanne
5. Schůze komise CIMA 2008
6. Přihlášky světových rekordů
7. Aktualizace termínů soutěží

1. NOVOROČNÍ POZDRAVY

Je čas poděkovat všem našim členům FAI, reprezentantům médií a čtenářům těchto zpravodajů, kteří nám pomohli v průběhu roku rozšiřovat zprávy FAI a poskytovat informace o našich podnicích a aktivitách v roce 2008.

Přejeme vám zdraví a štěstí v právě končícím roku a zasíláme vám novoroční pozdravy a těšíme se na další rok 2009, kdy se budeme dále zabývat aktivitami světa leteckých sportů.

2. 40. VÝROČÍ OBLETU MĚSÍCE APOLLEM 8

Před 40 lety, 21. prosince 1968, odstartovalo Apollo 8 k úspěšnému obletu Měsíce, aby tak vydláždilo cestu pro Apollo 11 a prvnímu člověku, který přistane na Měsíci. Letem bylo úspěšně dosaženo pěti Světových rekordů FAI.

21. prosinec označuje 40. výročí úspěšné mise, kdy Apollo 8 obletělo Měsíc. Tento let vydláždil cestu pro první přistání člověka na měsíci kosmonauty Apolla 11 21. července 1969.

Během letu Apolla 8 se stali členové posádky Frank BORMAN, Jim LOVELL a Bill ANDERS nejen prvními lidmi, kteří obletěli jiné vesmírné těleso, ale také prvními svědky toho, jak vypadá odvrácená strana Měsíce. Tento okázalý pohled byl zachycen na kameru a stal se jedním z neznámějších snímků 20. století.

Tímto letem bylo dosaženo 5 Světových rekordů FAI. Podrobnosti o těchto rekordech si můžete přečíst na stránce FAI: Světové rekordy FAI, uskutečněné Apollem 8.

Datum letu: 27. prosince 1968
Kosmická loď: Apollo 8
Trať: Měsíční mise (21. – 27. prosince 1968)
Kosmonauti: Frank BORMAN, James A. LOVELL Jr., William A. ANDERS (USA)
Kategorie. Všeobecná – absolutní kosmický rekord
Druh rekordu: Nadmořská výška
Výkon: 377.668 km

Datum letu: 27. prosince 1968
Kosmická loď: Apollo 8
Trať: Měsíční mise (21. – 27. prosince 1968)
Kosmonauti: Frank BORMAN, James A. LOVELL Jr., William A. ANDERS (USA)
Kategorie. Všeobecná – absolutní kosmický rekord
Druh rekordu: Největší hmotnost, vynesená do výšky
Výkon: 127.980 kg

Datum letu: 27. prosince 1968
Kosmická loď: Apollo 8
Trať: Měsíční mise (21. – 27. prosince 1968)
Kosmonauti: Frank BORMAN, James A. LOVELL Jr., William A. ANDERS (USA)
Třída: K (kosmická letadla)
Kategorie mise: K-2 (Orbitální mise)
Kategorie kosmického letadla: Kosmické letadlo s více, než jedním kosmonautem
Kategorie. Všeobecná
Druh rekordu: Největší hmotnost, vynesená do výšky
Výkon: 127.980 kg

Datum letu: 27. prosince 1968
Kosmická loď: Apollo 8
Trať: Měsíční mise (21. – 27. prosince 1968)
Kosmonauti: Frank BORMAN, James A. LOVELL Jr., William A. ANDERS (USA)
Třída: K (kosmická letadla)
Kategorie mise: K-3 (Mise k vesmírným tělesům)
Kategorie kosmického letadla: Kosmické letadlo s více, než jedním kosmonautem
Kategorie. Všeobecná
Druh rekordu: Doba trvání úplné mise k vesmírnému tělesu s návratem
Výkon: 147 hod 00 min 42 sec

Datum letu: 27. prosince 1968
Kosmická loď: Apollo 8
Trať: Měsíční mise (21. – 27. prosince 1968)
Kosmonauti: Frank BORMAN, James A. LOVELL Jr., William A. ANDERS (USA)
Třída: K (kosmická letadla)
Kategorie mise: K-3 (Mise k vesmírným tělesům)
Kategorie kosmického letadla: Kosmické letadlo s více, než jedním kosmonautem
Kategorie. Všeobecná
Druh rekordu: Doba strávená na oběžné dráze kolem vesmírného tělesa
Výkon: 20 hod 06 min 48 sec

3. SVĚTOVÉ REKORDY FAI – PROBLÉMOVÁ STUDIE

Hlavní činností FAI je homologace a registrace leteckých a kosmických světových rekordů; Sekretariát FAI každoročně vydá asi 300 potvrzení úspěšným přihlašovatelům. Přečtěte si příběh o jednom z těchto nových světových rekordů.

K dnešnímu dni obsahuje databáze světových rekordů více, než 15.000 položek a většina z nich je přístupná z web stránky FAI – http://records.fai.org .

FAI upozorňuje své členy na nové světové rekordy publikováním podrobností:

Přihláška číslo: 15142
Podtřída: F1N (Pokojové kluzáky)
Kategorie: F1: Volný let
Druh rekordu: No. 118-d: Doba letu (dostup větší než 300 m)
Trať/Místo: Akita (Japonsko)
Výkon: 1 min 41,2 sec
Modelář: Mitsuru ISHII (Japonsko)
Datum: 10. 09. 2008
Předcházející rekord: 1 min 30,7 sec (04.09.2006 – Mitsuru ISHII, Japonsko).

Na první pohled se mohou podrobnosti o rekordu jevit jako neosobní a možná nezajímavé, avšak malým průzkumem můžeme za obyčejnými čísly najít uchvacující příběhy. V tomto případě se japonskému pilotovi Mitsuru ISHII podařilo navrhnout, zkonstruovat a poté odstartovat s modelem kluzáku a pozorovat ho při letu v jednom kruhu po dobu 1 minuty a 41 sekund před tím, než se zastavil na zemi. Představte si hození papírového letadla napříč místností a budete šťastni, když dosáhnete dvouvteřinového letu před jeho ztroskotáním. Toto srovnání vám pomůže dostat se do perspektivy tohoto neuvěřitelného výkonu, dosaženého panem ISHIIM.

Tento let, překonávající rekord, se uskutečnil v dómu Odate Jukai v Akitě, Japonsko, 10. září 2008. Kluzák pana ISHIIHO je konstruovaný převážně z balzového dřeva, s rozpětím křídel 110 cm a váží 102 g. Poprvé hodil svůj kluzák do vzduchu v 09 h 46 min ráno a poté pokračoval s dalšími deseti lety v rozmezí 80 minut. Doba každého letu byla měřena s použitím dvou kalibrovanýcb digitálních stopek, obsluhovaných oficiálními pozorovateli. Poslední ranní pokus znamenal nejdelší let, který překonal platný rekord asi o 12 %.

FAI srdečně gratuluje těm, kteří úspěšně přihlásili Světové rekordy FAI a činí tak i v tomto případě. Stát se nejlepším na světě vyžaduje trpělivost, rozhodnost a odpovědnost.

4. FAI ZAZNAMENÁVÁ 10 LET V LAUSANNE

1. prosince uplynulo 10. výročí, kdy se Sekretariát FAI přestěhoval do Lausanne ve Švýcarsku ze svého předchozího sídla v Paříži ve Francii. Lausanne je hlavním městem olympismu a sídlem asi 40 sportovních federací. Sekretariát se přestěhoval v roce 1998 do současného sídla na Avenue Mon Repos, nacházejícího se v blízkosti městského centra a zůstal na tomto místě dodnes.

Rozhodnutí přestěhovat sídlo FAI bylo přijato během zasedání Rady FAI v květnu 1998 v budově Aeroklubu Francie s ohledem na hlasování předcházející Generální konference FAI v Rio de Janeiro v Brazílii, které návrh na přestěhování schválilo. Nabídky na usídlení Sekretariátu podali 4 kandidáti: Ženeva, Lausanne, Monako a Vídeň. Hlasování nakonec dopadlo ve prospěch Lausanne a bylo naplánováno přestěhování před koncem roku.

Avenue Mon Repos 24

Lausanne nabízí mnoho možností pro mezinárodní sportovní federaci; je domovem Mezinárodního olympijského výboru spolu s Olympijským muzeem, které FAI užívá pro schůze komisí a jiné příležitosti. Je sídlem mnoha sportovních orgánů, jako GAISF, SportAcord a také Soudního dvora pro sportovní arbitráž. Je základnou asi dvaceti dalších Mezinárodních fedrací a mnoha dalších úřadů kantonu Vaud. Městská rada Lausanne podporuje sportovní federace různými způsoby a koordinuje jejich setkávání a výměnu zkušeností a myšlenek na regulatorním základě.

Letiště Ženeva poskytuje příznivé spojení s většinou důležitých měst. Švýcarské železnice odtud nabízí rychlé a časté spojení do Lausanne a krásné pohledy na Ženevské jezero a Alpy během celé cesty. FAI přivítá každoročně několik set delegátů různých jednání a doporučuje jim zůstat na březích Ženevského jezera a oddat se oddechovým vyhlídkám.

Lausanne

5. SCHŮZE KOMISE CIMA 2008

Mezinárodní komise ultralehkého létání (CIMA) měla své výroční zasedání v Lausanne o víkendu 14. a 15. listopadu 2008.

Prezident Tomas BACKMAN (Švédsko) byl znovu zvolen do funkce pro další rok

Rozhodnutí uskutečněná v průběhu schůze – volba sportovců pro Světové letecké hry 2009 v Turíně a ustavení ženské kategorie ve třídě PF1 (motorové padákové kluzáky, vzlet pomocí nohou pilota), dávající pilotkám možnost ustavovat světové rekordy ve své vlastní kategorii.

Byl diskutován systém udělování odznaků Colibri za výkony pilotů. Odznaky FAI Colibri jsou dosahovány úrovní nebo výkony a kvalifikace jsou v každé zemi univerzální. Více podrobností je k dispozici na web stránce CIMA´s Colibri .

Další jednání se uskuteční v Lausanne 13. – 14. listopadu 2009.

Odznaky FAI Colibri

Odznaky FAI Colibri jsou mezinárodními standardy výkonů a úrovně výcviku. Povzbuzují piloty k pokračování získávání zkušeností po získání jejich pilotního průkazu například účastí při letech na dlouhé vzdálenosti, zvyšováním celkového počtu letových hodin nebo soutěžením na soutěžích FAI.

Jsou čtyři úrovně odznaků Colibri. Prestižní Diamantový Colibri odznak je udělován CIMA držitelům Stříbrného nebo vyššího Colibri odznaku za mimořádný letecký výkon při ultralehkém leteckém sportu. Viz Seznam držitelů Diamantového odznaku Colibri. (Poznámka: „Colibri“ je francouzský výraz pro „kolibříka“)

Požadavky pro Bronzový odznak Colibri:

a) 20 hodin samostatných letů na Ultralehkém letadle nebo Motorovém padákovém kluzáku a minimálně 50 startů.

b) 3 přesná přistání do 10 m od středu přesně určeného místa

c) 1 přesné přistání do 20 m od středu přesně určeného místa z výšky 300 m (1000 stop) nad zemí s plně uzavřenou plynovou přípustí. Předvedení správného postupu pro letmé přistání a vzlet.

d) Dva přelety na vzdálenost dM* x 1 na trojúhelníkové trati; jeden s mezipřistáním ve stanoveném bodě, ležícím na trati.

Požadavky pro Stříbrný odznak Colibri:

a) 100 hodin na Ultralehkém letadle nebo Motorovém padákovém kluzáku včetně alespoň 200 zaznamenaných letů

b) 2 lety z výšky 300 m (1000 stop) nad zemí se zastaveným motorem (motory) a provedením úplné zatáčky o 360° s přistáním do 5 m od středu přesně určeného místa.

c) Čtyři přelety na vzdálenost dM* x 2 s jakýmkoliv přistáním nebo předem stanovenými otočnými body. Tratě mohou být přímé, lomené (1 otočný bod), návratové nebo trojúhelníkové (2 otočné body).

Požadavky pro Zlatý odznak Colibri:

a) 300 hodin na Ultralehkém letadle nebo Motorovém padákovém kluzáku

b) účast na minimálně dvou uznaných Národních nebo FAI Mezinárodních soutěžích Ultralehkých letadel nebo Motorových padákových kluzáků jako velící pilot.

c) Dokončit trasu minimálně na vzdálenost dM* x 14 podle předem deklarovaného letového plánu po dobu 7 po sobě jdoucích dnů. Trať musí obsahovat nejméně 3 kontrolní body, ze kterých musí být pozorováno, že je letoun přeletěl nebo ve kterých přistál. Jenom poslední přistání na trase se může uskutečnit ve výchozím bodě odletu.

d) být držitelem jedné z následujících kvalifikací:

Kvalifikace národního instruktora Ultralehkých letadel nebo Motorových padákových kluzáků,
Národní rekord v ultralehkém létání nebo létání na motorových padákových kluzácích (nebo držet takový rekord),
Národní kvalifikace pro vodní ultralehké letouny nebo vodní motorové padákové kluzáky plus dva přelety o délce 75 km s vodním letounem,
Národní Alpská kvalifikace,
Zúčastnit se na podniku FAI první kategorie jako Velící pilot.

Odznaky Colibri FAI jsou udělovány vaším národním aeroklubem nebo Leteckou sportovní kontrolou (NAC) a ne přímo Sekretariátem FAI.

Držitelé Diamantů Colibri FAI

Diamant Colibri FAI je vyznamenání Komise ultralehkého létání FAI (CIMA), které bylo zavedeno 1. ledna 1990. Uděluje se za mimořádný let ultralehkým letounem nebo motorovým padákovým kluzákem, splňujícím následující podmínky:

Navrhovaný nebo nominovaný musí mít kvalifikaci standardu pro Stříbrný odznak Colibri.

V případě dvoučlenné posádky musí mít piloti stejnou nebo odpovídající leteckou zkušenost a oba musí být nezbytně v posádce.

Následující osoby byly vyznamenány CIMA Colibri Diamantem FAI:

6. PŘIHLÁŠKY SVĚTOVÝCH REKORDŮ

FAI právě obdržela přihlášky nových světových rekordů v Parašutismu, Padákovém létání, Ultralehkém létání a Všeobecném letectví.

Přihláška číslo: 15051
Podtřída: F8 Volná (Letadla, elektrický motor S (dobíjecí pohonná jednotka)
Kategorie: F8: Nezávislý let
Typ rekordu: No 914: Délka trvání letu
Trať/Místo: California Valley, CA (USA)
Výkon: 31 min 12 sec
Modelář: Gary B. FOGEL (USA)
Členové: Lindsey CHEW (USA)
Datum: 03. 05. 2008
Předchozí rekord: rekord dosud neustaven

Přihláška číslo: 15138
Podtřída: RPF1 (Ultralehká letadla – motorové padákové kluzáky – jednomístné – vzlet pomocí nohou pilota)
Typ rekordu: Nadmořská výška
Trať/Místo: Granada (Španělsko)
Výkon: 6 721 m
Pilot: Ramon MORILLAS SALMERON (Španělsko)
Motorový padákový kluzák: Advance Omega 7
Datum: 02. 09. 2008
Předchozí rekord: 6 102 m (06. 10. 2006 – Ramon MORILLAS SALMERON, Španělsko)

Přihláška číslo: 15190
Podtřída: G-2 (Skupinové seskoky)
Kategorie: všeobecná
Skupina: Soutěžní/rekordy družstev
Typ rekordu: Formace za volného pádu, svislé, nejdelší sekvence
Trať/Místo: Eloy, AZ (USA)
Výkon: 40 bodů
Družstvo: Mandrin
Členové: WITTENBURG Michael (USA), BUCKLAND Brian (USA), NELSON Matthew (USA), BROWN Dave (USA), STARCK Kyle (USA)
Datum: 24. 10. 2008
Předchozí rekord: rekord dosud neustaven

Přihláška číslo: 15137
Podtřída: O-3 (Padákové kluzáky)
Kategorie: ženská
Typ rekordu: Vzdálenost při použití maximálně 3 otočných bodů
Trať/Místo: Diesch (Švýcarsko)
Výkon: 103,8 km
Pilot: Anja KROLL (Švýcarsko)
Padákový kluzák: Gin Gliders Boomerang (HG)
Datum: 30. 08. 2008
Předchozí rekord: rekord dosud neustaven

Přihláška číslo: 15216
Podtřída: C-lc (Pozemní letouny: vzletová hmotnost 1000 až 1750 kg)
Skupina: Skupina 1: motor s vnitřním spalováním
Typ rekordu: Rychlost letu kolem světa západním směrem
Trať/Místo: Orlando, FL (USA)
Výkon: 186 km/hod
Pilot: Carol Ann GARRAT (USA)
Posádka: FOY Carol M. (USA)
Letoun: Mooney M-20J
Datum: 11. 12. 2008
Předchozí rekord: 87,51 km/hod (27. 05. 1988 – Charles C. CLASSEN, USA)

7. AKTUALIZACE TERMÍNŮ SOUTĚŽÍ (podniky 1. kategorie)

(příští mistrovství)

Podniky I. kategorie

(Padákové létání)

(Parašutismus)

Za správnost:

Jiří DODAL
generální tajemník AeČR